Mon 2DM

Salut tout le monde,

Je vous montre mon premier Saurer

Je l'ai acheté en 1997 à Thoune, sur un coup de tête. En fait je n'avais pas encore le permis poids lourd mais la chance était avec moi j'ai rencontré par hasard une connaissance de Genève qui me l'a ramené chez moi le jour même

Evidemment ça m'a motivé pour passer le permis, dommage si je l'avais fait un peu plus tôt j'aurais eu la remorque avec, alors que maintenant je dois encore le faire en plus

Voila donc le camion le premier jour, avec mes enfants qui ont grandi depuis...



Vous ne le savez peut-être pas encore, mais j'ai une partie de ma vie à Madagascar, donc j'ai chargé le camion et je l'ai envoyé.



Je l'utilise autant pour travailler que pour voyager, comme vous voyez la couleur militaire c'est pas vraiment mon truc...












Voila pour commencer, à bientôt

il est chouette ton 2DM. j ai egalement le meme mais berna ici. d ailleur il a beaucoup de chance de voyager le tiens, pour le moment le miens je le sort de temps a autre.
pour la remorque c est facile a faire le permis, en tout cas je l ai vite eu. d ailleur je viens de lui offrir une ancienne remorque d infanterie 70 pour mon 2vm

Il est class en bleu, même si c'est un ex militaire. Les phtos sont belles aussi, surtout la dernière. C'est vrai qu'un Saurer au milieu d l'Afrique ca romp un peu la tradition, mais dans ce contexte, il va très bien...

dede a écrit:

Je l'utilise autant pour travailler que pour voyager, comme vous voyez la couleur militaire c'est pas vraiment mon truc...

t'es pas le seul, j'en connais un autre qui adore la couleur militaire...

ah ca fait plaisir que tu sois venu !!!

avec ces nouveaux memebres, ca va etre super

andre a écrit:

il est chouette ton 2DM. j ai egalement le meme mais berna ici. d ailleur il a beaucoup de chance de voyager le tiens, pour le moment le miens je le sort de temps a autre.
pour la remorque c est facile a faire le permis, en tout cas je l ai vite eu. d ailleur je viens de lui offrir une ancienne remorque d infanterie 70 pour mon 2vm

Salut André,

J'ai vu le tien, ça m'a fait sourire car je m'appelle aussi André et mon 2DM s'appelle Coco

J'ai aussi un Berna 2VM, c'est celui de Madame... , Ils sont de vrais jumeaux, le Saurer est de 68 et le Berna de 70.

La différence c'est que le mien, il n'y a que moi qui le touche... et quand je suis en Europe il est enfermé dans un garage. Il a été surnommé "coco cadenas" et il est encore complet à 100%

Le Berna:

cette couleur lui va drôlement bien

coco cadenas... excellent

dede a écrit:

Salut André,

J'ai vu le tien, ça m'a fait sourire car je m'appelle aussi André et mon 2DM s'appelle Coco

et bien le miens je l appel ma cocotte mais il doit avoir bien moins de km que le tiens car avec 24440 environ ... autrement le miens sur la plaque coter passager c est un 16T300

24'000 kils c'est vraiment rien

Les miens ils ont environ 160'000 kils c'est rien non plus, j'ai fait environ 10'000 kils sans le moindre souci (à part les filtres à gasoil qui se bouchent...)
Celui de Madame il en a fait beaucoup plus...

Tu as pu l'avoir pour combien à Thoune?

Une petite vidéo ou on me voit

http://fr.youtube.com/watch?v=hGbfmMZhqaw

En fait j'ai eu un petit souci au début, avant qu'il parte je l'avais déjà chargé et j'ai fait toutes les vidanges.

Dans l'huile du transfert il y avait des morceaux de cage de roulement...

Mais grâce au manuel qui a des dessins éclatés très précis, j'ai pu en mesurant les débris savoir quel roulement c'était (le plus gros, à l'arrière de l'arbre intermédiaire) et j'ai pu le changer sans déposer la boite, en soudant des boulons dessus pour le tirer dehors

Heureusement, car autrement je n'aurais pas été loin...

Quelques nouvelles, après cinq ans de sommeil dans les toiles d'araignées, j'ai emprunté deux batteries, actionné quelques coups la pompe d'amorçage, et il a démarré au quart de tour sans même fumer! J'étais tellement content que je l'ai embrassé...

Je lui ai fait un grand service-graissage, et on a fait 500 bornes avec 30 à 40 personnes sur le pont (toute la famille) sans aucun soucis

Voila déjà une photo toute fraîche, j'ai du coller des bandes réfléchissantes tout autour pour être aux nouvelles normes.

magnifique je pense aussi que ton 2DM est heureux de pouvoir rouler a nouveau

Oh oui très heureux!

J'ai eu quelques petites "pannes", enfin ce n'est pas le mot juste tellement c'était insignifiant...

1- Au premier démarrage, le témoin de charge ne s'éteignait pas, un tout petit coup de marteau sur le régulateur a tout réparé... (à suivre )

2- Le robinet d'essuie-glaces fuyait, très agréable en pays chaud, mais après un nettoyage-graissage de la coupelle ça s'est calmé.

3- La pédale d'accélérateur avait beaucoup de jeu et remontait mal, le silentbloc triangulaire sur l'axe n'était plus là, réparé avec un bout de tuyau de gaz et un bout de métal, ça va impec

4- Un rétroviseur se rabattait en roulant, facile à réparer car très bien conçu!

La goupille (flèche 4) était cassée, il a suffi d'en remettre une.



Voila les pièces démontées, numérotées dans l'ordre de remontage sur la tige.
La pièce 5 a une encoche dans laquelle la goupille vient se positionner, elle doit rester sur le camion sinon on n'a pas de prise pour desserrer-serrer la pièce 1.

Je ne peux que conseiller à ceux qui ont ce type de rétros de démonter pour contrôler l'état de la goupille et remplir de graisse .

A+

Les news ne sont plus fraîches...

A part ca tenir un petiti journal d'entrtient n'est pas une si mauvaise idée.

effectivement c'est pas des grosses casses...

tu nous referas des vidéos dans le terrain ? j'ai regardé encore une fois celles que tu as faites, il en faudrait encore quelques unes c'est génial

Salut ,

Voila un peu de vidéo, je n'ai pas réussi à l'insérer dans le message...

http://www.vimeo.com/29182458

A+

Quelques photos





Traversée d'un village, pas facile...