Attention nouveaux critères d'expertises!

A partir de 2010 si vous voulez expertiser votre véhicule en oldtimer les critères changent :

Actuellement :
- un véhicule est considéré comme "oldtimer" à partie de 30ans d'âge.
- les pièces n'étant pas d'origine sont tolérés à condition qu'elles fonctionnent autant bien que celle d'origine.

En 2010 :
- un véhicule est considéré comme "oldtimer" à partie de 40ans d'âge.
- les pièces n'étant pas d'origine ne seront plus forcément tolérés même si elles fonctionnent autant bien que celles d'origines.

quoi comme pièces?

Les pièces mécaniques qui ont une utilité pour le bon fonctionnement du véhicule. Voici quelques exemples :

- Un clignotant synchronisé (haut-bas), comme il y avait sur les Saurer / FBW et Berna jusque vers fin 1960, ne peut pas être remplacé par un clignotant moderne (allume-éteint).

- Un véhicule avec un moteur plus puissant que celui d'origine ne peut pas être expertisé. Un CT1D peut être remplacé par un CT2D à condition que le modèle produit proposait à l'époque les 2 motorisations. Mon 3DUK-50 a un moteur d'origine DKU de 215cv, il peut -être remplacé par un même moteur développant 230CV. En pratique il est aussi possible de monter un moteur de DKU développant 250cv. Hélas ceci n'est pas toléré car aucun 3DUK avait été monté d'origine avec un moteur d'une telle puissance.

- Si je devais expertiser mon 3DUK l’année prochaine, les feux arrière remplacés vers 1984 poseraient un problème. A l'origine il y avait une mise à terre (ou plutôt mis au châssis) pour 3 ampoules, et une mise à terre indépendant pour les feux de recule. Avec les "nouveaux feux", il devrait y avoir une mise à terre pour chaque ampoule.

ça concerne seulement le valais? ou bien toute la suisse?

ça c'est une bonne question. Je me renseigne...

à priori c'est fédéral.. ce genre de détails sont réglés dans l'OETV

Oui, t'as raison, c'est fédérale, pour les véhicules anciens il faut déjà créer une pièce d'identité. Il faut pour cela s'adresser à la Fédération Suisse des Véhicules Anciens et télécharger un formulaire. Le véhicule doit avoir plus de 40ans pour pouvoir l'expertiser en "oldtimer".

http://www.fsva.ch/pdf/FIVA_ID_Antragsform_fr.pdf

cette carte n est pas obligatoire sur vaud, et c est des 30 ans d age sur vaud
a partir de 20 age en peu le mettre sous collection et des 30 ans en veteran

http://www.san.vd.ch/plaques/documents/1704-0-veteran-VD.pdf

http://www.san.vd.ch/plaques/documents/1738_DdeAttribPlaquesVhcCollection.pdf

en tout cas sujet très intéressant.

mais pourquoi les autorités veulent elles nous mettre autant de bâtons dans les roues ????

Je crois que d'un côté c'est même mieux. Avec le nouveau système, tu n’es plus obligé de mettre des catadioptres, des rétroviseurs sur les véhicules qui n'était pas équipé d’origine, de mettre des feux aux normes actuelles.

Si la fiche d'identité du véhicule est bien établie, toutes les pièces d'origine peuvent être homologuées. Seul bémol, le nombre de km limités à 2000/an.

pour ma part c est deja beaucoup car je roule pas tellement plus de 700 km par annee