Car postal Saurer a museau

Voici une petite histoire de car

Je ne sais pas sûrement qu'il en est actuellement de ce car, je ne l'ai plus jamais vu après qu'il était en service à Lugano
Dès 1965 il est allé faire encore des services de ligne pour la Régie à Aarau et à Baden (où il tractait aussi une remorque passagers) et puis il est rentré à Berne, pour être restauré et puis revendu
J'ai fait une recherche aux PTT à Berne pour retrouver les traces de ce car et le propriétaire actuel, La Maison Sprenger à Saint Gall, m'a envoyé des infos et des photos

Le car roule pour des mariages et des randonnées de copains dans la région du Lac de Constance et de l'Appenzell
Il est plus long par rapport aux autres museaux (m 6.30 d'empattement....), à Sion il en avait aussi 2 pour la ligne qui allait à Ardon
De ce type là, dit officiellement Grossraumwagen IV (4) par les PTT il y avait soit la version Saurer L4C soit le modèle FBW 50 ON, différents seulement par la calandre
Beaucoup d'entre eux (comme celui ci, le ex P 24520) ont été carrossés à Lausanne-Malley par la Maison Eggli, carrosserie qui a fait un grand nombre de car pour les PTT et que je pense n'existe désormais plus

A Lugano il en avait 3, tous attribués à la ligne Lugano-Montagnola-Agra
Le P 24520 (celui de la photo) le P 24521 (dont j'ai perdu les traces...) et le P 24533 (actuellement il est au musée Saurer à Arbon)

et la photo :

Je me suis renseigné auprès d'un amis qui est souvent mandaté pour estimer la valeur d'un véhicule de collection. Il a souvent estimé les Alpha Roméo.



Pour un Saurer de 1948, carrossé par Eggli, carrosserie assez rare, le discours est le suivant :

S'il s'agit d'une carcasse avec toute les pièces mais pas en état de marche, et l'intérieur totalement vide, sa valeur est estimé aux environs de 500.- à 1000.-

La même chose mais avec un intérieur complet et d'origine, sa valeur peut monter jusqu'à 5000.-

La même chose, et en état de marche : 7000-8'000.-

Restauré à 100% à l'extérieur, mais l'intérieur transformé (en camping car par exemple) : 10'000-12'500.-, 20'000 s'il est en état de marche.

Restauré à 100% à l'intérieur et à l’extérieur, restant fidèle à l'origine, mais pas en état de marche : de 25'000.- à 50'000.-

Restauré à 100%... et en état de marche et expertisé : peux atteindre les 100'000.-

Il y a encore l'origine du véhicule, si c'est un ex régie et qu'il a roulé sur une ligne populaire, sa valeur peux encore doubler. S'il est unique et qu'il y a plusieurs acheteur, il n'est pas surprenant de voir cédé à 3-400'000.- à une vente aux enchère...

Pour un Saurer RH Lauber de 1982, n'ayant pas appartenu à la régie, mais qu'il a toujours le Klaxon à 3 tons, et que son intérieur est préservé, ext. + ou - en bonne état, et expertisé en 2005, sa valeur ne devrait jamais monter plus de 10'000.- Avec une marge de bénéfice pour le vendeur, disant 2000.-, 12'000.- pour acheter est vraiment le maximum...

Mon Saurer RH avec reservoir plein, j'ai payé 7'500.-, il roule bien, expertisé et carrosserie OK, pas de rouille. Ce qui fait perdre la valeur c'est l'état de quelques sièges, de plus il manque les portes bagages et il n’a pas le Klaxon à 3 tons. Mais au final, j'ai fait une bonne affaire.

on voit pas la photo du camping car?

Salut Anthony, Quelle photo tu ne vois pas? Les deux sont des campings cars et on peut voir dans les 2 cas une photo! Es un lien qui ne marche pas? de mon côté tout est OK! Au boulot comme à la maison.

J'ai 7'500.- à mettre quelque part, si tu connais quelqu'un qui s'intéresse mais qui hésite à acheter parcque c'est un peu cher, et de restaurer en restant fidèle à son origine, je peux toujours aider financièrement. je demande juste qu'il fasse partie du comité "Propriétaire"de l'ssociation que je vais créer au mois d'août.

J'ai reçu pour la 2eme fois une promesse de dons (à 4 chiffres), à condition que celà soit pour restaurer un ancien car postal. Je crois qu'il est grand temps que je crée une association "Anciens cars postaux du Valais et de Suisse romande". J'ai l'impression que ça fait un tabac.

magnifique dans la neige, tu sais où c'est?

Bonjour

Non image glanée sur la toile issue d'une carte postale

J'ai l'impression qu'il s'agit des premières photos couleur. Voici la thèse d'un spécialiste Tessinois :

Magnifique cette photo du Saurer L4C Alpenwagen IIIa, autrement dit "Glaswagen" avec 125 CV moteur CT2D, 1953/54/55

Où à-t-elle été prise?
C'est une photo de l'époque où d'un car préservé ??

Demande s'il connaît la plaque que ce car avait à la Régie: P 231XX ???
Mais de la photo il me semble qu'il avait ancore la plaque jaune, c'est à dire P 21XX où P 22XX

Si c'est P 23152, 23153 où 23154 (plaque blanche) c'était un "ex Sion" pour: Val d'Hérens où Les Agettes-Les Mayens de Sion
Si je connais la plaque jaune je peux la "traduire" en plaque blanche
Ca c'est ma spécialité, j'ai une liste

Alors si tu rouve l'édireur, quand il dates, ce serat intéressant d'obtenir plus d'info sur cette carte.

Encore merci pour cette image

Bjr

Malheusement aucune autre indication sur cette carte sinon elle a été vendue 0,30 €. Désolé.