Passion Saurer

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 Saurer RH

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DO 1980
Saurerite aïgue
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MessageSujet: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMer 16 Juil - 0:02

L'entrepreneur postal PU Matti à Wassen possède encore un Saurer/Tüscher RH525-23. Il n'est pas prévu que ce véhicule roule cette année, mais ils veulent encore le garder.

Saurer RH Rhr26j13

Cette carrosserie diffère bien des Lauber et des typiques RH-régie (comme les Hess et R+J du Val d'Hérens).
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMer 16 Juil - 15:16

Voici une fiche explicative des fonctions du tableau de bord d'un Saurer RH.

Saurer RH Saurer14
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Anthony5D
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMer 16 Juil - 17:58

mon préféré c'est le bouton 24 lol!lol!lol!lol!
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMer 16 Juil - 21:05

Wassen est bien dans le canton d'Uri à quelques kilomètres d'Andermatt. Si je ne me trompe pas, c'est à ce village qu'il y avait le "Eingepakte Kirche". Ils se sont amuser à emballer une église en rouge...

Un mot sur les Saurer RH. Comment reconnaître ceux de la régie à ceux des entrepreneurs postaux (PU) ou (PAH)?

Et bien les saurer RH livrés pour la régie avaient en générale la calendre en jaune (de même couleur que la carrosserie), et le pare-choc noire.

Alors que les Saurer RH livrés pour les entrepreneurs postaux avaient la calendre en noire et le pare-choc argenté.

Saurer RH Saurer15
Saurer Hess de la régie de Sion

Saurer RH Saurer16
Saurer Lauber PU SAPJV

Voilà, c'était comme ça dans le 95% des cas. Il arrivait que par la suite un entrepreneur rachetait un ancien Saurer RH de la régie, comme ce fut le cas avec Buchard.
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMar 3 Fév - 1:29

Différence entre RH Poly I, Poly II et Poly III.

C'est surtout l'intérieur qu'il faut jeter un œil.

Poly I


Saurer RH Saurer15

- Le plancher et simplifier, il n'a qu'un seul niveau.
- Sièges en cuire synthétique.
- Galerie que d'un côté.

Poly II


Saurer RH Saurer16

- Le plancher doubles niveaux, scène sur élevée par rapport au couloir.
- Sièges en tissu avec motif.
- Galerie des deux côtés.

Poly III


Saurer RH Rh_tus10

- Le plancher doubles niveaux, scène sur élevée par rapport au couloir.
- Sièges en tissu avec motif, plus accoudoirs rabattable du côté allée et autres équipements confort.
- Galerie équipées de bouches d'aérations individuelles.
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Pierrot 72
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMar 3 Fév - 23:02

Very Happy saurer Quel bon souvenir je me rapelle quand saint martin vs a reçu I love you neuf les RH
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zenith-e12
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeVen 8 Oct - 21:00

J'ai visionné une video Youtube d'un de ces cars, de quelqu'un du forum je pense.
Sonorité envoutante due essentiellement à la boite de vitesse automatique.

Cette boite automatique est-elle pourvue d'une fonction frein moteur?
En boite auto voiture, le frein moteur ce n'est pas ça du tout, je dirais même que ce n'est pas vraiment destiné à la montagne.
La reflexion provient de l'usage de différents véhicules: Volvo T5 boite auto, boite auto (ZF) sur BMW et d'une boite auto Cherokee 4 litre.

Il y a maintenant des boites auto (Mercedes) qui ont un vrai frein moteur grace à l'informatique embarquée, mais quid dans les années 80?
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeMar 12 Oct - 14:05

si c'est une video prise de dedans avec un sac en plastique rouge qui traine sur le tableau de bord il s'agit bien de notre vidéo.

Pour te répondre, je sais que le frein à moteur est un simple système qui injecte de l'huile dans le convertisseur via un système mécanique.

Je dois étudier la chose de plus près car je crois qu'il y a le "retarder" et le "frein à moteur" qui sont deux systèmes à part.

A+
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeSam 23 Oct - 23:01

non, il n'y a pas de frein moteur sur ces cars, mais seulement un excellent ralentisseur hydraulique. c'est un peu le seul défaut, mais bon... avec ses freins a disque, il ne craint pas trop... et puis, c'est juste un coup de frein pour le ralentir a l'entrée du virage.

le camion magasin du saurer club a un retarder qui est capable de véritablement freiner le véhicule en dessous de 20 a l'heure.... tout dépend des réglages.
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeDim 24 Oct - 14:11

C'est quoi le "Start pilote", n°22 du shéma du cookpit plus haut?
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeDim 24 Oct - 14:16

DO 1980 a écrit:
si c'est une video prise de dedans avec un sac en plastique rouge qui traine sur le tableau de bord il s'agit bien de notre vidéo.

Pour te répondre, je sais que le frein à moteur est un simple système qui injecte de l'huile dans le convertisseur via un système mécanique.

Je dois étudier la chose de plus près car je crois qu'il y a le "retarder" et le "frein à moteur" qui sont deux systèmes à part.

A+

Oui, c'est le sac en plastique.
Heu, il y avait quoi dans ce sac?

Ce car se trouve-t-il facilement à la vente?
Je me verrais bien avec un camping-car de la sorte..
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeDim 24 Oct - 18:21

zenith-e12 a écrit:
DO 1980 a écrit:
si c'est une video prise de dedans avec un sac en plastique rouge qui traine sur le tableau de bord il s'agit bien de notre vidéo.

Pour te répondre, je sais que le frein à moteur est un simple système qui injecte de l'huile dans le convertisseur via un système mécanique.

Je dois étudier la chose de plus près car je crois qu'il y a le "retarder" et le "frein à moteur" qui sont deux systèmes à part.

A+

Oui, c'est le sac en plastique.
Heu, il y avait quoi dans ce sac?

Ce car se trouve-t-il facilement à la vente?
Je me verrais bien avec un camping-car de la sorte..

Arrow Dans le sac en plastique je ne sais plus ce qu'il y avait, mais j0aurais mieux fait de le renger...

Arrow Quant aux Saurer RH ils sont très recherchés car véhicule confortable avec vitesse de pointe jusqu'à 120km/h sur l'autoroute. Je surveille un peu les ventes mais pour moins de 10'000.- on ne trouve plus. Le modèle plus ancien est plus accessible, mais bien moins confortable et un attrait pas plus historique que les cars postaux des années 80...
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andre
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitimeDim 24 Oct - 18:32

DO 1980 a écrit:
C'est quoi le "Start pilote", n°22 du shéma du cookpit plus haut?

c est le reservoir pour le liquide d aide au demarrage par grand froid. 1 part d ether sulfurique pour 6 de petrol Wink

j ai pu trouver de l ether mais c est dur car il faut des autorisation.
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MessageSujet: Re: Saurer RH   Saurer RH Icon_minitime

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