Alors la... curiosité !!

voila ce que j'ai vu sur le camion club de france, sur leur forum



OM-Saurer-Iveco ont été très proches vers la fin, mais alors la, j'avais encore jamais vu ca.

les essieux sont de vrais essieux Saurer pourtant... qui a des renseignements ? j'aimerais bien savoir ce que c'est pour un moteur dessous... si c'est le V8 saurer qui a équipé le turbostar, ou si c'est un moteur B...

encore un prototype Saurer !

Je l'ai vu aussi.
Je me demande si ce n'est pas une adaptation maison ??
A suivre

ADAPTION MAISON ? de cette marque la a wintherthur roule un bus
saurer qui semble d'etre un mercedes sans etoile

C'est un Saurer normal (moteur B) avec une cabine Iveco. Il y a avaid quelques (3?) voir ici
Probablement la serie Saurer E??

Hello tous,

Oui, Iveco avait acheté des brevets Saurer avant que ce dernier partait en faillite... Alors peut-être qu'il y a eu une tentative pour que Saurer continue a faire des moteurs et châssis, et Yveco des cabines?

Ce serait donc ca le Saurer type E...

en fait, heuresement que Saurer a fini avec SES cabines, SES moteurs... et Son honneur !

Entièrement d'accord.
Il vaut mieux disparaitre avec l'image d'une entreprise noble plutôt que de se vautrer à n'en plus finir dans la fange industrielle de grande diffusion.

Suivez mon regard, Jaguar-Ford-Tata...

pour info, saurer a fait des test de cabines de diverses marques: à ma connaissance FBW, MAN et IVECO.
IL y a eu quelques années un 8x4 multilift à la démol de Vétroz avec cette cabine, un routier à Chamoson, et Saurer livrait ses pièces dans les garages avec un camion semblable. A Part la cabine c'est 100% Saurer.
Le but était de trouver une cabine moins chère afin de baisser les prix. ça ne s'est pas concrétisé..pas un mal à mon avis...

Si je me souviens bien :
il y a eu des modèles de ce genre avec écrit OM et Saurer. Ces modèles-là avait des moteurs Iveco.

Côté Saurer France, les derniers étaient des UNIC à moteur Saurer.

il ne faut pas confondre les OM vendus par saurer qui n'avaient que l'insigne!!!