Pour changer

Bon les quelques photos vous en aurez un tout petit plus demain il fera jour mais comme je bosse a la ferme et bien le taff sur le cobaye en fer dans le jardin se fera dimanche (je sais c'est le jour du seigneur patatipatata... mais le seigneur si il est gentil il ferait pas de pluie surtout en ce moment)

Bon bien sur c'est pas du boulot de professionnel je n'en ai pas les moyens
Petit rappel de l'etat d'avant :













Comme on peut le voir c'etait pas gagner mais c'est un chassis de Berliet



Et voila poncage enfin decapage plus peinture :













Et voila le benevole forcé a la tache j'ai denommé Xavier mon meilleur pote

















Et le radiateur ben plus en place :



Voili voilou fin

Bravo le camionneur 29!

Ca fait toujours plaisir de voir les travaux de ton camion avancer. C'est pas une mince affaire de refaire un chassie... Je me réjouit de voire la suite.

Moi-même j'ai pas vraiment commencer à refaire quoi que ce soit, juste mettre les galeries (porte-bagages) dans le car...

pas du boultdepro ?



mais en tou cas c'est du super boulot que tu fais là ! il va devenir dôlement beau ce berliet, t'es sur la bonne pente !

des nouvelles en photos

alors dimanche dernier les élections (j'ai aussi envi de bosser sur le GBK) je me dis tiens je vais enlever la roue avant gauche pour la remplacer car en effet elle a un clou dans le pneu

bon je mes le cric tout bien
j'enlève la roue nickel
et la blam

le camion qui se casse la gueule
bon j'avais mis une brique sous l'essieu ca a servi a rien l'essieu a glisser sur la brique et est allé se poser dans l'herbe heureusement le tambour a d'abord toucher le caillou avant et voila le résultat :



ben oui le cric s'appelant Pithivier a glissé chef
donc voila

mais ce n'est pas fini après ça je dis merde
je vais au élections (a 17h30) pour aller voter
bien sur c'est la liste pour qui j'avais voter qui a aucun élu pour l'instant mais on a quand même mis un sérieux coup a l'autre liste qui d'habitude (depuis 30ans) avait au moins 15 ou 16 élus des le premier tour mais la 10
bon on fera mieux dans 5ans
alors la je rentre après le d'épouillage
a minuit chez moi
la tempête souffle et merde
ce matin je dis a ma mère je vais pas en cours
ma mère ok
aujourd'hui je sors pour voir le GBK oh drame la bâche s'est enlever avec le vent pleins d'œillets de péter...
bon on la dégage malgré le vent
je décide d'enlever la roue de l'autre coté
tout se passe a peu prés bien :









En même temps je me dis ben tiens le camion est plus bas a l'avant je pourrais peut être enlever la cabine puisque j'arrive a la soulever







On voit le moteur ouf :



la première cabine relaxe basculante



ca tient tout seul malgré le vent bon signe!!









j'enlève l'échelle et je rebascule la cabine
Et vlan la tête en bas







le châssis moteur sans cabine comment je vais pouvoir conduire maintenant



Et après beaucoup d'efforts on réussi a rebasculer la cabine



et la faire glisser jusqu'aux roues
on peut pas faire mieux comme créneau





Puis vient l'heure la plus pénible surtout quand y'a du vent...

le bâchage





voila c'est fini et cela je l'ai fait tout seul sans TBU 15 cld (malheureusement)
comme quoi tout est possible quand on le veut
:-? :wink:

Un démontable, puis après, on te l'a surement déjà dit, il faut remonter tous ça!

Ah bon
oh merde
je pensais que ca faisait un puzzle mais a l'envers



je blague

mais le remontage va être plus motivant (je l'espère) que le démontage

Il faudra donc défaire ce puzzle à l'envers...

Comment tu t'es pris pour enlever le pare-brise, les joins n'étaient pas trop dure?

merci d'avoir mis les photos ici...

DO 1980 a écrit:

Il faudra donc défaire ce puzzle à l'envers...

Comment tu t'es pris pour enlever le pare-brise, les joins n'étaient pas trop dure?

j'ai pris un échafaudage mis a la hauteur du pare brise

et j'ai enlever la lèvre intérieure coté metal du joint avec des démontes pneu de vélo en plastique

alors hier journée de beau temps aller on en profite!

petit coup de peinture sur le châssis après décapage

voila ce que donnais le bordel hier :







aujourd'hui je vais faire d'autres parties et je vais y mettre une deuxième couche

nickel tout ca, il sera pret pour la ferté alais a ce rythme la !!

ouais dans 2ans

bon ben au lieu des révisions pour le bac on bosse sur le camion (quand il pleut pas

donc réservoirs et aller un petit truc qui n'ira plus sur le camion une pompe :





et maintenant le réservoir presque installer :



voila

C'est bien, le véhicule reprend forme. Tu as désossé ton camion mais apparement tu as su le remonter, pas comme cerains amateurs.

la on peut pas dire qu'il est remonter manque quand même encore la cabine, et surtout le circuit de freinage qui n'est plus complet au niveau des tuyaux...
car certains avec la rouille ont été cassés m'enfin ca va se faire

le camionneur29 a écrit:

T'inquiete ce sera fait avant de faire la peinture
et oui il fonctionne meme tres bien (en fin plus trop maintenant juste a mettre un peu d'huile dans le filtre a air a bain d'huile et ca repart...)
Tiens 2 videos :

http://fr.youtube.com/watch?v=Lhan8Z6wB84

et le demarrage par moi

http://fr.youtube.com/watch?v=s4KXd63sANc&mode=related&search=

voili voilou

ca fait plaisir de recouter son chant. j espere que tu arrive a avancer dans ta restauration

malheureusement le camion est au point zéro car je n'ai pas le fric pour entamer les nouvelles choses a faire dessus

De puis j'ai eu du fric! t de nouvelles connaissances!

Remise en place de la cabine avec le dessous repeint.



Et pis la un gros boulot de mécanique j'ai refait tout le circuit pneumatique, remis et régler le levier de vitesse fait les opérations nécessaire pour que le moteur tourne ( remise d'un circuit de démarrage+ de charge etc...)

https://www.youtube.com/watch?v=0Qd7RN4Bg2o

Et premiers tours de roues pour le pépère!

Depuis j'ai remis les portes et commencer un brin de peinture.







La prochaine étape bouchage de certains trous et peinture pour pouvoir remettre au moins le pare brise!

c est super que tu puisses avancer avec jolie video

Je peux même reculer!
Et j'arrive a passer toute les vitesses.
Et il freine bien!

vaut mieux qu il freine bien

sympa, tu fais de l'avance. pas facile quand le sel de mer vient par derriere...

sans pare brise, on voit mieux son inclinaison... pire que sur les FH

Et c'est lequel le bon numéro ?
928 KN 56 (1968)
928 NK 56 (1971) ?