mes deux berna (il fallait que je poste celle ci)

voila actuement je suis en plein travail sur mon tracteur voila cela que cela donne actuelement et ren remorcage




j adore cette photo, de plus il vient de sortir du lavage

fais gaffe tu as oublier un truc sur la roue avant droite du militaire

ce matin je lui est retirer les support du contre poids a l arriere. il commence a avoir une belle allure

voila ce que cela donne maintenant

je rajoute quelque photo

plus j avance plus je vois que c est plus compliquer que mon 2DM, d ailleur celui la a 5 reservoir d air et ca juste pour les frein vu que j ai pas de suspention pneumatique
et je suis deja etonner du nombre de sonde electique qu il y a sur les circuit pneumatique.

usine a gaz

sympa toutes tes photos

je pense que c'était prévu pour avoir une bonne réserve d'air pour la semi...

Il a l'air d'être en très bon état

C'est quoi comme moteur?

a+

Joli ton tracteur , un modèle assez rare, je me souviens pas en avoir déjà vu un comme ça.

Je suis impressionné par l'usine à gaz de tuyaux qu'il y a. Comme le dis Anthony, les réservoirs d'air sont peut-être aussi là pour la semi....Tu as des schémas pour t'aider ? Chapeau en tout cas pour ta restauration, perso je serai incapable de me débrouiller avec ce genre de chose

Heureusement y en a qui maîtrisent

A+

Loulou a écrit:

Chapeau en tout cas pour ta restauration, perso je serai incapable de me débrouiller avec ce genre de chose

Heureusement y en a qui maîtrisent

A+

ça s'apprend tout seul, tu verras. Achète un Saurer et décortique le toi-même. Au début c’est difficile mais par la suite tu commences à comprendre...

dede a écrit:

Il a l'air d'être en très bon état

C'est quoi comme moteur?

a+

si je me rappel bien c est un CT2D

euh je crois pas, un CT2D doit avoir env. 125 cv, sur le permis c'était pas maruqé quelque chose comme 160 cv??

sur la plaque du vehicule oui c est 160 cv et je ne sais plus combien de cv fiscal.

l'usine a gaz est normale
il doit y avoir au moins 2 circuits de frein
un pour le tracteur, un pour la semi
mais aussi un de secours donc ca en fait 3 circuits
et j'ai vu que tu avais un crochet d'attelage en plus
donc peut être au minimum 4circuits

donc c'est normal les 5 bouteilles
sachant que tu doit en avoir
-une de servitude
donc une qui a un robinet
et qui peut être alimente des assistances pneumatiques genre embrayage etc...
-une pour le freinage du tracteur
-une pour le freinage de secours
-une pour le freinage de la remorque tirée avec la selette
-et une pour la remorque tirée par le crochet d'attelage a l'arrière

voila voila

en fait il y a un circuit, le reste c est juste de mulitprise qui fait remorque et semi . pour les frein a l arriere il y a une seul conduite d air. l avant cela est la meme chose. d ailleur j ai fait un teste et si je ouvre le robiner des frein derriere c est toute les bouteille qui se vide. sauf le frein a main mecanique. donc il s agit bien du systeme de frein a un seul circuit.

ok ok mais bon je pense que c'est pour avoir assez d'air

Il y a une assistance pneumatique pour le sélecteur de vitesses et le relais.

j ai deux bonne nouvelle.
de 1:
j ai recu tout ce qu il me faut pour pouvoir refaire la carte grise du tracteur. cela ma couter 66.- (50.- pour la recherche des info a bern et 16.- entre les frais d envoie contre remboursement) ce qui et vraiment tres resonnable.
de 2:
j ai demonter les tamboura l avant du tracteur pour voir l etat des frein, et nettoyer le tout. resultat les frein que je craigner raid, sont en parfait etat des 2 coter. voila une exellente nouvelle.

je posterai prochainement les photo

voila les photo promise et en plus ce que j ai fait aujourd hui

[
un sacree travail que de retirer cela des 2 coter. environ 2h30 sur quelque vis qui ne voulais pas venir du a la rouille et a l age.

donc le moteur c est un CT5D ca va mouliner sec une soif qu il sera pret

voila la suite des travaux. maudite vis qui ne veulent pas venir lol. enfin cela avance tranquillement.

une chose qui me plait beaucoup. il n y a pas beaucoup de rouille ou de coin fortement bouffer par elle.

voila quelque autre photo. une chose que je me demande. a quoi peuvent donc bien servire les cables "fantome" c est a dire qu il ne servent a rien. il sont placer plus s arrete a un endroit.

Il y a comme même pas mal de rouille, j'espère que ce n'est que superficiel. Pourrais-tu faire des photos une fois le tout poncé?

alors de mon coter cela avance tranquilement. j ai fini le premier tambours, il est repeint et remonter tous avec de la visserie neuves. il me manque plus que le cache moyeux mais celui que j avais ici et tres petit. il me faudra trouver d autre mais je sais pas encore ou.