Diverses photos

quelle bande d'enculer les gamins qui saboté le saurer si un jour je les chope je leur explose leur face les saurer sa devient comme le pétrol de plus en plus rare alors au moins rescpecter le peux de saurer

c'est sur que ce comportement est monstrueux, mais ce qui est dommage
c'est qu'on aie pas tous les moyens d'avoir une place gardée par un
grillage au moins snif:(

tu mets des sentinelles

ca va toi tu es riche

photo d'un des permiers camiona a cabine avancée Saurer



on pouvait même y mettre le V8 CH1D dedans, qui donnait environ 190 chevaux, certains bricoleurs les auraient poussés jusqu'a 230 chevaux a peu près. mais avec des soucis de fiabilité...

bonsoir,

Deux photos de Saurer pompiers turcs:





A +

ouf ceux la ils sonjt partis loin dis donc !

Turquie? Pays exemplaire des droit de l'homme. J'espère que c'est pas pareil pour les camions!

J'ai vu un camion Saurer pompier sur au journal de 20Heures sur TF1 lors des incendies en Grece. C'était encore un ancien modèle série C. Comme ils sont sollicités ces bon veux camions Suisses.

oulala un type C encore en action ! la suisse suve le monde !



God save the saurers !

D.JO, ces photos sont très belles, tu sais est a été prise la première ? ca me dit vaguement quelque chose, mais sans plus

Légende : Gotthard - Südseite

pour la deuxième, ce serait pass l'ancienne route d'arolla?

On dirait un FBW ou plitôt Saurer. Si c'est un FBW c'est possible que ça soit sur l'ancienne route d'Arolla. la régie de Sion avait deux FBW "Ohne Zahn", qui ont terminés chez Rielle jusqu'en 1983 et 1984.

mystère

Encore des jolis museaux, mais il me semble que c'est de la Post Autrichienne. Qu'importe, ça reste du Saurer et ça me fait toujours plaisir de découvrir tes nouvelles photos. Merci D.JO

A propos, la deuxième photo à été prise à Klausenpass. Il s'agit d'un FBW C50U. Quelle belle route!!!

ça c'est vraiment les toutes premières photos. Il me semble que ces Saurer sont pas très récents... Par contre, par rapport à maintenant on voit bien qu'à l'époque le glacier était bien plus vaste. J'ai une phot prise au même endroit en 1999.

La dernière pour le moment :

Il s'agit un des tous premier car Saurer à cabine avancé. Faudrait que je me renseigne de l'année et autres caractère technique. C'est dommage que la photo est floue. On ne peut pas lire la plaque...

Ce dernier est plus connu que ce qu'on le croit. Il s'agit du P1980, Saurer 3 C-H (H = Hochsitzer, en français cabine avancée)
Désignation: Type Deiters, du nom du constructeur qui travaillait chez Saurer et qui avait fait ce project, première carrosserie autoporteuse (sans châssis)
Moteur: dans la "cabine" Type CT1D à 6 CYLINDRES - 105 CV
Carrosserie: par Saurer même
Construit en un seul exemplaire en 1937, les chefs PTT d'antan ont jugé que ce genre de construction aurait coûté trop cher (on ne pouvait pas utiliser les châssis "normaux" des camions comme pour les "museaux") et que cette construction n'aurait pas "tenu" des années comme les véhicules traditionnels. Pourtant le P 1980, on peut l'admirer au musée de la Communication

Voici une photo, mais c'est la seule que j'ai.

Cette photo a était prise au Tessin Entre Porto Ronco et Brissago, un voit le deux iles de Brissago!

Oui, c'est pas vraiment le paysage alpin typique, mais le car est bien suisse. Il s'agit soit d'un modèle de type 2H, 4cylindre de 115cv avec compresseur. C'était un modèle très répandu chez les entreprises de tourismes dans les années 50.

En Valais, Theytaz, Lathion (surtout des Berna), Ballestraz, Buchard en avaient.