un cheval deux chevaux trois chevaux 27 chevaux 29 chevaux..

Je voulais apporter une précsion.



Attention: chez les petits camions à 4 cylindres quand je parle des "27" mais ce n'est pas la puissance en CV, (trop faible pour un camion, si la première VW Cox 1200 en avait déjà 34...) c'était la puissance "fiscale" (calcul pour payer l'impôt de circulation, les 100 CV en avaient par exemple 44, de chevaux fiscaux) alors on devrait dire les 27 et les 44 pour suivre cette règle



La puissance réelle de ces petits Saurer 2C où Berna 2U/2V était de 68-70 CV, et d'environ 85 pour les "29"



c'était impossibile d'avoir un engin de transport (charge
utile 20-25
q) avec seulement 27 CV, on n'aurait porté qu'une brouette de terre où
un sac de ciment et on ne pouvais pas imaginer une si grande différence
de puissance entre les 29 cv du 4 cylindres avec les 100 ( ou 125)
chevaux des 6 cylindres



voila je tenais juste a apporter cette précision. quant aux D330 D290
D250 ca c'est aussi la puissance réelle, a quelque chevaux près

Un detail le CV ca veut dire cheval vapeur donc c'est le cheval fiscal sinon pour la vrai puissance c'est mieux de dire ch ca fait suisse mais bon

remarque pertinente

Par exemples, les Saurer 2C / Berna 2UP 245 (les Alpenwagen II, moteur à 4 cylindres de 5,32 litres, les fameux "27 fiscaux" étant en réalité des 68 CV)

t'as une photo par hasard??