Ce qui a coulé Saurer

voila, un "débat" qui peut etre intéressant, au vu des nombreuses
réponses de tout bord... je vais d'abord en faire la synthèse :

- Un saurer c'est solide. trop solide, pas de vente de pièces...

- Un saurer c'est solide, donc très cher...

- Les moteurs devenus trop faibles

- Un Saurer c'est long a produire, environ 2 bonnes années pour
recevoir le camion. Dans les années 80, Saurer ne pouvait suivre les
commandes, et ont dû arrêter pour cette raison.

- L'armée aurait fair pression pour Saurer pour faire passer les
véhicules militaires en priorité, et donc les entreprises auraient
arrêté d'acheter saurer..
si vous en avez d'autres, postez les ici

a mon avis, c'est surtout le délai de livraison. les camions étaient de
première qualité, mais hélas, une production quasi artisanale, ne
pouvait pas rivaliser avec des plus grands...

Il y a une peu du vrai partout. Mais le délai de livraison, le prix des matières premières importées, et surtout le fait de se limiter qu'à une production au niveau national sont les principales raisons de la faillite de Saurer.

en fait il a était victime de son succés, c'est dommage