Saurer Tüscher 3DUK-50

J'ai préparer l'ancien P24619 qui était exploitée par la régie d'Yverdon.

Saurer Tüscher 3DUK-50 fabriqué en décembre 1970, mais sa première mise en circulation date de mars 1971.



8 heures pour enlever les autocollants avec un foehn spécialement fait pour. Retouche partielle et temporaire de la carrosserie au coin avant droit (sens de la marche), et pose d'un autocollant PTT sur l'emplacement original.



Après un nettoyage intérieur et un contrôle des niveau, le car est prêt pour la sortie :



Ici à Vercorin sur la place du télé.

https://passion-saurer.bbactif.com/manifestations-f10/sortie-du-17-mai-les-photos-t245.htm

magnifique ton car. comme je regret de ne pas pu venir. mais la prochaine sera la bonne

C'est dommage, en effet! Mais la prochaine fois tu feras partie de l'organisation, comme ça ils ne pourront pas te demander de travailler.

bonne idee ca

connaissant dédé... il va de toute facon accepter

génial

et bravo

David au boulot

Une photo rare!

qui je l'espère va devenir de moins en moins rare

Voilà à quoi il va ressembler une foi restauré :



(En photo le P24624 de la régie de Sion sur la route de Derborence)

Voici la liste de ce que je dois trouver pour imiter à 100% la production d'origine.

1) Le sigle Saurer avec les moustaches fixées sur les capots frontaux, fabriqué d'origine par Tüscher, légèrement plus gros que ceux fabriqués par R+J.

2) Les moulures en chromes aux pare-chocs AV et AR.

3) Les feux arrière.

4) fixation des plaques de destinations latérales situé plus bas.

5) Livrée d'origine jaune avec une fine ligne noire.

6) ... des détails comme la marque des pneus, lampes pour éclairer les plaques arrières...

Quelqu'un pourrait-il m'aider à trouver ces pièces, où je dois m'adresser?

J'ai commencé à poncer pour enlever la ligne bleue. Je voulais faire en 2 étapes, la première, ne laisser que la rouge, juste pour une photo, et ensuite poncer jusqu'au jaune.

Hélas 2 mauvaises surprises :

1) Ma ponceuse électrique ne peux accueillir que du papier P60 à P120. Alors je suis parti avec du 120, mais la ligne rouge part en même temps que la bleue.

2) Je voulais voire s'il y avait la petite bande noire des PTT d'avant 1972, et j'ai découvert qu'il y avait 8 couches de peintures :

- Bleue
- Rouge (fine)
- Jaune
- Après beige-ocre
- Après beige plus foncé
- Jaune
- Après beige-ocre
- Après vert

... et la tôle



Il me faut une autre ponceuse et du renfort…

Salut David,

A mon avis ça ne va pas le faire avec une ponceuse, tu risque de faire des creux et ce n'est pas nécessaire d'aller jusqu'à la tôle sauf si la peinture est craquelée. (c'est de l'acier ou de l'alu?)

Je prendrais une cale à poncer et du bon papier à l'eau 320 ou 400 (600 pour la finition), avec un seau d'eau et une éponge pour rincer au fur et à mesure, et après avoir lissé la peinture sans aller jusqu'à la tôle tu peux repeindre avec la couleur de ton choix, je ne pense pas qu'il soit possible d'enlever seulement une couche de peinture pour récupérer celle d'en dessous...

(sur la tôle tu es obligé de mettre un apprêt et de le poncer avant d'appliquer la couleur)

Si tu veux poncer seulement la ligne bleue, met un scotch pour te guider et éviter de rayer le jaune

Bonne continuation et met nous des photos des détails, a+ André

Je vais essayer avec une ponceuse équipée d'un disque abrasif P240 et même P400. Si je voie que ça fait des dégâts, je suit ton conseil. Mais dans ce cas, j'aurais besoin d'un sacré renfort. En effet, j'ai mis 4 heures pour enlever la ligne bleue uniquement à l'arrière.



Vois-tu comment?

hello, moi je viendrai bien te donner un coup de main, mais il faut voir quand tu peux y bosser dessus et surtout quand je suis libre en meme temps.

DO 1980 a écrit:

Je vais essayer avec une ponceuse équipée d'un disque abrasif P240 et même P400. Si je voie que ça fait des dégâts, je suit ton conseil. Mais dans ce cas, j'aurais besoin d'un sacré renfort. En effet, j'ai mis 4 heures pour enlever la ligne bleue uniquement à l'arrière.



Vois-tu comment?

Ah oui je vois Il a l'air d'être assez bien ressorti le rouge

J'ai pas tout compris, il vient d'où ce rouge

a+

Historiques de livrés car postal :

Jusqu'en 1971 : la livrée des cars postaux de la régie était tout en jaune, toit ocre, avec une petite ligne noire entre (2-3 cm d'épaisseur). Sur le côté il y avait un insigne de la post qui ressemblait au drapeau Suisse avec des ailes de chaque côté.

De 1971 à 1996 : Tous les cars postaux (régie et entrepreneurs postaux)ont reçu la bande rouge, avec les écriteaux PTT de côtés. Et ça jusqu'en 1996.

Mon car a été fabriqué en décembre 1970, et il était donc tout jaune, toit ocre avec la petite bande noire. Mais vers les années 1980, le car a passé à la carrosserie pour quelques modifications. Il a donc reçu la bande rouge avec les écriteaux PTT de côtés. Ils ont aussi remplacé les feux arrières, avant c'était des petits feux ronds fixé sur un support chromé. Les moulures de protections aux pare-chocs sont aussi un peu plus modernes et moins brillant que ceux d'origine...

Merci pour les explications
On peut dire qu'il en a vu de toutes les couleurs

Donc à un mois près, il devrait avoir la bande rouge...

Je vois que tu as assez bien ressorti le rouge, quand tu commenceras à voir le jaune passe à l'eau au 600 (avec une cale à poncer en caoutchouc mi-dur) en essayant de ne pas enlever le jaune, puis finis au 1200 toujours à l'eau et avec un bon coup de polish (pas celui de la Migros! mais un polish de pro) si tout va bien on ne verra plus les traces de poncage.

Bon courage a+ André

PS: as tu essayé avec du diluant nitro en frottant fort avec un chiffon? on arrive parfois à de bons résultats

Ce vendredi 8 août je vais organiser des travaux sur mon 3DUK et un peu sur mon FBW.

Ceux qui veulent venir, n'hésitez pas à me contacter. Je prévois des boissons et je peux aller chercher à la gare de Sion pour ceux qui n'auraient pas de véhicules...

tu as deja prevu une heure de rendez vous?

Non pas vraiment. Hélàs j'ai un cour le matin, je peux fixer de 12H30 jusqu'à 18H00 max.

Je prévois de prendre à boire.

ok, ben alors de toute facon je serai la avant. je prendrai des batterie pour le 5vf et le ferai tourner un moment.

C'est une bonne idée. Je prendrais aussi de mon côté au cas où. Il faudrait juste avertir le garagiste qu'il ne ferme pas le portail à midi. Enfin je parlerais demain avec lui.

pour les batterie j ai un jeu de gros PL et un autre plus petit mais qui vont tres bien aussi pour lancer les vehicule.

par contre j ai vu que le gars chez qui j achete le papier gratte et en vacance. j ai du stock mais faudra voir si cela joue coter grain.

alors c est bon pour demain le gars est au courrant que l on sera öa bas deja avant midi?

Tout est ok, regarde avec lui quand tu prend du courant...