FBW Hess C50U ex P24164

L'histoire :

En juillet 1966, FBW livrait à la régie de Sion le P24164. Il était affecté à la ligne Sion - Les-Mayens-de-Sion - Sion (trajet ouest). Celui-ci était garé au Garage des Agettes, alors qu'un deuxième modèle similaire à celui-ci était garé aux Mayens-de-Sion.

Je me rappelle d'une photo de celui-ci au pied du barrage de la Grande-Dixence, il avait l'ancienne livrée. Photo prise vers 1968, à l'occasion d'une course spéciale je suppose.

Vers la fin de années 1970, les deux FBW étaient mis à disposition aux frères Rielle qui, entre temps, étaient devenus concessionnaire de la ligne Sion - Les-Mayens-de-Sion - Sion. C'est peut-être à cette occasion que les deux FBW recevaient la nouvelle livrée PTT de 1972. Ils roulèrent pendant 4 et 5 ans avant d'être remplacés par les Saurer Lauber RH 525-23 VS 33'000 et VS 106'000...

Maintenant devinez qui est l'heureux propriétaire?

snif c'est pas moi


pluis de PHOTOS

A mon avis l'heureux proprieter il écris souvent sur le forum... et il est passioné de car... C'est juste ou pas? Si c'est lui il va nous poster plein de photos....

Il était enfoncé dans la boue et il a fallu le sortir en creusant un peu. Puis le car est sorti par ses propres moyens. Le pare-chox avant est cassé et il y a pas mal de mousse sur la carrosserie.



Ca c'est une foix le véhicule sortie de la boue... Mais il roule bien, pas de fumée au démarrage et un jolie bruit du moteur.

Le car viendra bientôt en Valais car déjà des dons sont versés par des privés de la région, de ce fait la restauration est imminante et doit se faire en Valais. J'ai déjà trouvé une place pour le car...

ca c est super bon travail pour le restaurer

plus qu'a content en tout cas

Bravo David! A ce rytme dans quelques année en Valais il y aura plus de Saurer que de tout les autre marques, trop beau!

a mieux voir... ca me fait rire les chaines sur le goudron...

hello, j ai pu le voir a sion mais a mon plus grand regret j ai recupere une grosse semi. et lorsque je suis arriver la bas j ai eu la mauvaise surprise de voir qu il on condruit a coter de la ou j aurrai pu me mettre avec. et vu le nombre de voiture je ne pouvais pas aller voir de pret snif snif. enfin cela sera debut aout.

allez david.. y me faut ces photos !!!

bravo tres jolie car la porte d'entre pour moi c'est tres speciale une construction comme ca j'ai jamais vu je vous souhaite bonne courage
pour la restauration

jef gevers a écrit:

bravo tres jolie car la porte d'entre pour moi c'est tres speciale une construction comme ca j'ai jamais vu je vous souhaite bonne courage
pour la restauration

Merci, ce bus revien de très loin. Il dormait dans une casse dans le canton de Bern. Il n'avait plus roulé depuis 2002. 6 années sans tourner le moteur, on a bien entendu eu quelques petites surprises...





Mais il est comme-même venu par ses propres moyens jusqu'en Valais.

a un certain moment t'y croyais presque plus

oui des fois cela prend plus de temps pour le reveiller ...

Salut David, ça me fait plaisir de voir ces photos, je n'avais pas vu ce sujet avant

a+

Suite des travaux sur le FBW C50U :





- Nous avons commencé à enlever les moulures sur le côté car elles ne sont pas d'origine. De plus des cloques apparaissent dessous celles-ci. Afin de stopper l’oxydation, nous avons poncé jusqu’à la carrosserie de telle sorte que l’eau puisse ne pas pénétrer. Ensuite nous allons apprêter provisoirement avec un antirouille.

c est du bon travail ici j avance sur mon tracteur je suis au finition des tasmbours avant.

le gros soucis c est le embout pour fixer la jante car elle sont pour la plupart deformer et je suis aller faire les commition cette apres midi apres le travail. resultat en 16mm cela n existe plus. je suis en train de regarder directement chez les fournisseur car une chose est sur je ne peu pas remonter les meme et rouler. c est trop risquer.

le truc que je vois surtout, c'est un tout jeune bosser de bon coeur il me semble sur un oldtimer... ca fait vraiment plaisir

Voici la suite des travaux...

http://www.osterholt.ch/Osterholdtimer%20FBW%20Hess%2024164.htm

Il est parfois plus difficile de démonter que de remonter à cause des écrous et vices grippés, et d'une bonne répertoriassions des pièces.

TRAVAUX DE RESTAURATION

Le FBW est entreposé à l'extérieure dans une enceinte fermée à côté d'une carrosserie. Il risque de passer tout l'hiver dehors. Alors le but est de protéger l'intérieur, en démontant sièges, parois, sellerie, galeries...

Déjà fait.

- Nous avons déjà démontés quelques pièces chromées qui peuvent être travaillé au chaud. Quelques feux seront remplacés par des nouveaux spécialement commandés chez des artisans.

- Les pièces non d'origines sont également démontés, en partie du moins.

- Démonté les sièges.

Si je ne trouve aucun abris, voici le programme jusqu'à Mars.

- Maintenant nous continuons à démontés ce qui est démontable, et qui peut-être travaillé à l'intérieure.

- L'intérieur serra totalement démonté ; sièges, tableaux de bord et selleries.

les gros travaux seront entamés en avril, si le temps le permet. En attendant, nous épargneront des sous pour permettre d'envoyer le Saurer 3DUK à la carrosserie pour une restauration complète.



The transfert !! (photo du web)

Et bien aujourd'hui j'ai commencé à travailler sur le FBW.

Je suis en train de démonter tous les sièges, seul problème, il me faut une place pour les stocker le temps de rafaire l'intérieur....

tu peux pas les mettre dans le 5DF pour le moment?

demande a denis pour les stockés an bas dessous