Nouveaux cars postaux

Vous connaissez les saureristes, ceux qui aiment les Saurer, c'est mon cas. Il y a les setristes, ça se dit "c'est triste" mais ça s'écrit setristes! C'est bien sûre ceux qui aiment les Setra. C'est aussi mon cas, et même avec les nouveaux modèles. A Sierre j'ai vu pour la première fois les S412ül, et c'est pas triste!



La classe ces SETRA!!!

sympa ces nouveelles rolls des cars.

par contre... est ce autant fiable que els RH et compagnie ???

Les votres seront équipés de quel moteur ?
354 ou 408 cv ? Boîte ZF ?

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Aucune idée

assez pour remonter la vallée je pense le 2ème 408 cv

En tous cas, je ne manquerais de faire un tour...

Rendons hommages aux 4 véhicules qui seront mis à la porte par les nouveaux Setra !

Yannick tu me corriges si je dits des bêtises!

Le 1554 a été acheté d'occasion par mon grand-papa mais ou???

Celui ci fut immatriculé: Vs 77278 maintenant c'est un Volvo 8700 qui porte cet immatriculation

Il fut utilisé par Marco qui alla chez pfamatter et qui a donc repris ce Car !!!

Voilà pour l'histoire a++

Pour l'information, il y a plus de 20 Setra S412ül qui ont été commandés pour la Poste, dont 6 en Valais.

Je vais essayer de voire où était le NAW VS 1554, ex VS 77278.

VS 1554 :

NAW/R+J BH4-23 OM447hA (1991) TAW6981401U950592

- 1991 à 1994: Entrepreneur postal Schmocker, Beatenberg, Nr 6/BE 317038
- 1994 à 1996: Entrepreneur postal AAGI, Interlaken, Nr 39/BE 317038
- 1996 à 2007: Entrepreneur postal Epiney, Sierre, VS 77278
- 2007 à 2008: Entrepreneur postal Pfammatter, Sierre, VS 1554.

Voici une photo de la flotte de Schmoker à l'époque où se trouvait le NAW :



Le NAW n'est peut-être plus là, ou sinon il s'agit du 2ème depuis la droite mais la calendre a été repriente. Par contre ce qui est intéressant, c'est que c'est la flotte : avec 3 NAW/R+J BH4, 2 Saurer/R+J RH525-23 et un Saurer/layland-Lauber SLK525-23.

Maintenant parlant des articulés pour les courses urbaines.

le choix s'est portés sur des MB Citaro II, trois ont déja été livrés depuis octobre 2007 :
Ligne Sion-Ardon-Martigny : MB O530 Citago G, VS 241995, Régie CarPostal Valais n°10
Ligne Sion-Ardon-Martigny : MB O530 Citago G, VS 328801, TMR
Ligne des Bus Sédunois : MB O530 Citaro G, VS 12674, PU Lathion Voyages & Transports S.A., N°64





D'autres vont arrivés principalement chez Lathion pour les Bus Sédunois pour remplacer les O405 GN (VS 186400 et VS 12672).

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=75888285&__lp=38&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=16

NAW/Lauber BH4-23 (ex VS84257). Il a été remplacé par un Volvo 8700. De 1987 à 2003 il roulait pour la SAPJV et a été vendu é Rey. Il a roulé jusqu'en janvier 2008 pour l'export...

Voici maintenant des mauvaises nouvelles!

CarPostal a décidé de mettre à disposition qu'une seule marque pour les entrepreneurs postaux entre 2009 et 2010. En Valais, les entreprises sont mécontentes! Ils ne peuvent commander que des Irisbus.

Ces bus ne sont pas au point techniquement, c'est connu. De plus, certains entrepreneurs ne peuvent pas accueillir un bus de 12m de long. CarPostal économise peut-être jusqu'à 100'000.- CHF sur le prix d'achat, mais les entrepreneurs doivent malheureusement d'attendre à des frais d'entretien et de réparations plus élevés que les bus actuels.

Voici une video d'un Irisbus "Crossway".

http://www.trajfly.net/fotky/CRW_2007-05-11-001.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=bmhpagcwolE

4 modèles ont été commandés par la régie en Valais. Ils font entre 10.60m et 12m. Un modèle de 12m était à l'essai le mois passé sur les routes de montagnes.

Ce qui me fait rire, c'est qu'en discutant avec les entrepreneurs postaux, tous ne veulent pas d nouveaux bus avant 2011. Il faut croire que l'Irisbus est l'unique véhicule sur le catalogue jusqu'en 2011. A conclure que ce n'est pas un modèle qui aura autant de succès que les 412ül.

MB Citaro II, TMR VS 328801, gare de Martigny

Je me pose la question si un rabais n'a pas étét convenu entre Irisbus et CarPostal Valais pour dédommager le Renault Iliade qui avait brûler en 2008. C'est ce qu'on peu entendre comme rumeur sur la place de la gare de Sion.

Ce que je sais, c'est que les entrepreneurs postaux sont rérissent à remplacer leurs cars entre 2010 et 2011. C'est aussi pour cette période que les nouveaux Irisbus sont proposés sur le catalogue de la régie fédérale. Je me réjouis comme-même de voir arriver le premier Irisbus Crossway, malgrès la très mauvaise réputation de cette marque.

Le 500ème car postal suisse de marque Setra est un 412ül. Il a été livré en début de ce mois de mars.

Un Neoplan aussi communément appelé « bac à géraniums »

Modèle alpin majoritaire sortit entre 1996 et 1999. Il en reste une 20aine en Suisse car gentiment tous retiré de la circulation.