DOCS PUB

De la part de TR280

Magnifique prospectus!

Dabs la série des autobus postaux, on remarque la série fabriquée entre 1975 et 1978, le Saurer SLK série intermédiaire de celle des Saurer 3DUK et celles des Saurer RH. Il y a de nombreuses photos prises dans le Haut-Valais, sur le col du Susten, cole du Gothard et peut-être celui du Simplon.

Chez les autobus urbains, je penses que l'articulé est un Saurer Leyland, du même type que ceux qui ont roulés à Genève.

Merci pour ces photos

Oui c'est les série K et non SLK. Ce dernier est venu en 1976-1977 et était fabriqué en coopération avec Leyland.

Au niveau de la terminologie, je ne sais pas ce que signifie le K.

Les Saurer série K étaient équipés de moteur 3DKU qui pouvaient développer jusqu'à 290cv.

Le K 525-23 signifie empattement 525cm et largeur 2,30m

Le KH 550-25 signifie empattement 550cm et largeur 2,50m, emplacement du moteur Hinter

S comme Stadtbus

Et SLK, à vérifier, mais le L signifie soit Linie, ou plus probable, Leyland?
G comme Gelenkenbus

je suis étonné de voir le petit 230 en plaques TIR.. ca fait rêver

superbes prospectus, et merdi a TR280 d'y avoir pensé

j ai un collegue a la coop qui avait bien fait du moyen orient avec un saurer 125CV. il etait aussi en TIR. lorsqu il passait des col. il avait toujours les cales qui etait attacher avec des chaines sur la remorque et le camion, car souvent a 24T au gotard il n arrivais pas a monter le moteur calais meme en premiere. donc il bloquer les roue avec les cales et ce relançait ainsi. et pour pas s arreter pour recup les cale elle trainait au sol. et cela jusque au sommet...

les pneus a flanc blanc je savais pas que ca existait pour les camions ???


en tout cas ympa la pub pour la bière