SAURER FRANCAIS

La calendre n'est pas encore divisé en 2, il s'agit probablement d'une série B.

Un beau 3CT1D de 1948.

SAURER cessera en France toutes activité dès 1962 après l'apparition au salon de 1963 de la nouvelle cabine des ZU "museaux longs".
Les derniers SAURER reçoivent un châssis et une cabine d'origine UNIC. Seul le moteur sera SAURER. Et bien sur une face avant différente.

Voici quelques photos de SAURER relookés à la façon UNIC :

Et une petite pub du groupe SIMCA INDUSTRIE de mars 1957 :

Pour les SAURER FRANCE militaires type 3CM, comme ce dernier :



on remarque que la grille de calandre à vachement inspiré les SIMCA CARGO militaires, ce qui peut paraître normal, SAURER entrera dans le giron de SIMCA INDUSTRIE en 1956 :



On remarque que le SAURER 3CM sera stoppé lors du rachat par UNIC, et pour cause, la SIMCA CARGO arrivait sur le marché militaire...