un lausannois dans la place..

eh Merci Maximilian!

tu arrives à me faire parvenir la doc, au risque de déplaire à Molière, Shakespeare et même Pouchkine?

pour info (et pour tout le monde), je suis en train de faire un recueil de photos avec légende, explications des travaux effectués et tout et tout. je mettrai tout ça en ligne prochainement.

sinon, j'ai pas beaucoup avancé.. mon absence et le froid ont rendu assez toute opération assez difficile.

a+!

Voilà un début de suite:

Dépêches-toi de les copier, les hébergeurs d'images ne les gardent pas longtemps...

yeah!! merci!!!!

assure-toi de me faire signe si tu passes dans la région, faut que je t'offre un café (au moins)

tu as le manuel en format papier? c'est l'original? il fait combien de pages? etc.. je suis intéressé à avoir ça en meilleure qualité possible (dans la limite du raisonnable évidemment) ; si pour le texte ça suffit, pour les schémas c'est un peu limite.. si tu as pas envie de passer trop de temps à scanner le manuel, je peux peut-être le faire?

dans tous les cas merci encore, ça va me rendre bien service (dès qu'il y a plus de neige)

à bientôt!

C'est un petit livre relié de 132 pages.

C'est sûr que c'est long à scanner, mais je n'envoie plus de doc depuis qu'un gros malin ne m'a jamais renvoyé un bouquin très rare auquel je tenais énormément.

Je peux te le scanner en grand format comme les trois premières images, mais ça prend beaucoup de place sur le forum;

donne-moi plutôt ton mail, je te fais un zip dès que j'ai 5 minutes, mais ne donne pas ton adresse en clair pour ne pas te la faire pomper par une machine à spams: écrit un truc du style: fernand.machin chez truc.cn par exemple.

je comprends ton point de vue si on ne t'as pas renvoyé un livre une fois. mieux que le mail, le ftp ou similaire (tu connais ssh?). je sais que scanner un bouquin relié prend des plombes, je voudrais éviter de t'imposer ça - mais si tu es prêt à le faire c'est vraiment cool de ta part.

tu peux m'envoyer un mail à david at lutolf point net pour qu'on arrange un moyen de se passer le manuel (le mail est vraiment pas fait pour les gros fichiers). une fois que je l'aurai en ma possession, je le mettrai en ligne vu que j'ai un serveur web.

encore merci merci merci et à bientôt

question sur la taille : est ce que ca gène du monde d'avoir des grandes photos comme ca ? ( petites connexions lentes) ?


dans des cas comme ca, on voit vachement mieux les détails je trouve

perso je trouve ça lourd à scroller à choisir je préfère un lien vers un PDF (d'autant plus que les liens chez les hébergeurs périssent au bout d'un moment)

comme je l'ai dit, je suis en train de faire une doc complète sur les travaux entrepris, y compris le manuel d'entretien lorsque je l'aurai. tout cela avec un URL qui devrait ne pas changer pour au moins les 20 ans à venir (et plus si affinités)

Donne-moi ton adresse postale par la messagerie, je t'envoie le manuel par la poste.

comme promis, j'ai mis mes photos les plus intéressantes et quelques infos sur mon site

le lien direct est http://david.lutolf.net/dt/saurer

bonne visite :-) j'espère que ça sera utile ou intéressant pour les novices comme pour les passionnés

super, il est bien ton site c'est super bien expliqué avec les photos.

et la petite pub pour le forum est sympa aussi

Ton site est de qualité. Complet et précis, tu devrait créer un livre.

merci pour le compliment DO... mais je crois qu'on va d'abord faire rouler le camion avant ;-)

salut tout le monde!

quoi de neuf en ce début d'été?

je me suis remis sur mon camion ces jours, les freins sont presque remis en état, l'électrique est en bon chemin... va falloir essayer la bête bientôt!

du coup, je suis à la recherche d'une âme généreuse qui pourrait si possible m'aider à régler les soupapes pour la première fois. évidemment, une bonne bouffe et quelques coups à boire seront fournis. faut pas déconner non plus.

j'ai aussi mis un peu à jour mon site, avec qques photos récentes des travaux en cours et une organisation un peu différente (mais rien n'est vraiment fini alors à votre place j'attendrais une semaine avant d'aller voir)

sinon, un de vous connaît le système geet (aka pantone)? ça fait qques années que le sujet m'intéresse, mais je n'ai jamais eu la chance de voir tourner un moteur avec une telle modif... et une telle installation serait pas mal dans l'esprit de ce que je cherche à faire.

a+!

hello pour l instalation pantone j ai deja vu des schéma et il me semble que cela marche surtout pour les moteur essence. jamais vu pour du diesel et cela marche aussi surtout sur les petit moteur type tondeuse a gazon

justement pas... le montage pour les tondeuses est en fait un "cadeau".. l'inventeur avait décidé de mettre les plans pour équiper des moteurs <20ch. il semble que ça marche aussi très bien avec des plus gros moteurs, et avec plusieurs variantes de "carburant".

en ce qui concerne les diesel, l'adaptation est un peu différente mais le principe reste semblable. il y a désormais des cours organisés aux pays-bas (geet.nl). c'est tout neuf de cette année ; si je peux y aller bientôt je n'hésite pas une seconde (ne serait-ce que par curiosité scientifique)

et hop. et bref. je viens de mettre les derniers joints à mon circuit pneumatique. on dirait que j'ai des freins!!! j'imagine que c'est trop tard ce soir, demain j'ai un pote qui vient avec sa grue pour remettre le réservoir en place :-) youpie! ça me donnera l'occasion de tester mes freins sur une petite pente de 10%. alea jacta est, on va tenter de pas se manger l'arbre en face.

et m****

un pote est venu avec sa grue pour poser le réservoir.. et mon support est 5cm trop haut. allez savoir comment j'ai fait pour me planter, la mesure ne correspond à rien... va falloir redonner de la meule et du MIG

salut alors cela donne quoi de beau? je suis passer voir ton site. et lire le recit de ton aventure faudra que je passe un de ces jours pour le voir si tu as un moment de libre

arf, pas grand chose pour le moment. j'ai besoin d'un poste à souder, d'un endroit à l'abri, de finir mes phares (me faudrait idéalement un pistolet), je trouve personne pour scanner le bouquin de maximilen..

bref, ça va pas comme je voudrais mais je fais avec. y'a encore plein d'idées qui viennent par-ci par-là, et j'ai aussi de l'électronique à terminer donc avant que ce soit fait ça me sert pas à grand chose de faire plus sur le camion :-(

zut, internet rame vraiment aujourd'hui. c'est embêtant.

je veux bien t'accueillir pour un thé et une seconde visite, mais comme le réservoir est pas dessus et que j'ai vidé l'eau du radiateur, y'aura pas grand chose à voir ou à faire. et de toute façon, quand j'avancerai je laisserai un mot ici..

ok, ben une fois qu il tourne cela sera volantier que je viendrai voir cela sera donc pour l annee prochaine

C'est pas grave pour le bouquin, je n'en ai pas besoin à Shanghai...

Par contre as-tu fait la photocopie des pages de freinage pour Axel ? Il ne donne pas de nouvelles, peut-être a-t-il résolu son ennui de freinage.

la section "saurer" sur mon site est de nouveau en ligne..

on remet le lien pour rafraichir les mémoires

http://david.lutolf.net/dt/saurer/

pis bon, cette photo méritait quand même sa place ici...

voici 2 petite video prise aujourd hui.
apres une matiner dessus nous avons profiter de faire un premier tour de route avec la bete. il y a encore du travail mais deja de la voir rouler c est magnifique.

https://www.youtube.com/watch?v=XQr9juaym4s

https://www.youtube.com/watch?v=ceRJRs1hnn8

celui la a une vrai direction insister lol.

les video sont dans la partie non visible, seul les liens donne le droit de voir.

au fait si jamais pour les freins a l arriere tu as 4 machoirs sur chaque roue avec une largeur de 8 cm sur chaque machoire. j ai dicuter avec un collegue de travail qui a rouler avec des camions du genre.

.. pour les pneus (1000x20), j'ai trouvé que du michelin à env mille balles pièces. les prix trouvés sur le net me font penser que ça doit se trouver dans les 300$/pièce, mais de là à pas se tromper en achetant..