Cars postaux

[djo76]

DJO 61
Saurer Type B (années 30) de AFA, Autoverkehr Frutigen Adelboden.
DJO 62
Saurer 3 DUX P 2237 (le premier de la Série) sur la route du Julier.
DJO 63
Schöllenen (entre Göschenen et Andermatt) un Saurer 3C de la Régie croise un car de tourisme je ne sais pas de quelle marque, aussi difficile est de reconnaître les voitures, cependant devant le car postal il y a deux Fiat 1100, la première de 1948, la deuxième (juste devant le car) est le premier type de la série, datée 1937.
DJO 64
Neoplan deux étages et remorque à vélos qui est en train d'arriver sur le sommet du Grimsel.
DJO 65
NAW Hess BH 4/23 (Série P 24423 et suivants) de la Régie de Meiringen devant les gorges de l'Aare entre Meiringen et Innertkirchen, le car va vers le Susten où le Grimsel ou à Engstlenalp.
DJO 66
FBW-Mercedes/Hess 40 VH-R (1977) de la Régie de Meiringen sur la ligne Meiringen-Rosenlaui-Schwarzwaldalp.
DJO 67
FBW-Mercedes/Hess 40 VH-R P 23421 de 1977 (l'avant dernier de la Série P 23400-23422) de la Régie de Thusis GR, devant le château de Riedtberg à Rodels GR, ligne Thusis-Rothenbrunnen.
DJO 68
Encore un FBW-Mercedes/Hess 40 VH-R de 1977 de la Régie de Meiringen, sur le sommet du col du Nufenen (Ligne Meiringen-Grimsel-Oberwald-Nufenen-Airolo-Gotthard-Andermatt-Wassen-Susten-Meiringen).
DJO 69
Vous le connaissez bien: c'est le pont de la Ganter sur le Simplon, mais le car est un RH 580-25 version tourisme (porte arrière à un seul battant) et pas un 525-23.
DJO 70
aussi facile pour vous: Simplon Hospiz, difficile de reconnaître si le car est un 525-23 ou un 580-25.
DJO 71:
Pyramides d'Euseignes, 3 DUK Tüscher encore sans bande rouge (les derniers). Soit P24624, P24625, P24626 ou P24627.
DJO 72
C'est comme la photo 66 mais l'image est prise plus proche de la fin du trajet, le FBW-Mercedes 40 VH-R (1977) est en train d'arriver au Schwarzwaldalp.
DJO 73
RH 525-23 de la Régie de Meiringen à Steingletscher, sur la route du Susten, côté bernois.
DJO 74
cars d'avant guerre de AFA, Adelboden entre Adelboden et Geils.
DJO 75
Saurer 3C qui arrive su sommet du Grimsel, la photo est à peu près dans le même lieu de celle du Neoplan de l'image 64.
DJO 76
Une belle rangée de 4 NAW/Hess BH 4/23 (Série P 24423 et suivants) de la Régie de Meiringen sur la route Meiringen-Rosenlaui-Schwarzwaldalp. La photo a été faite pour "fêter" l'ouverture de la route aux cars plus grands de ceux du type III (voir photos 66 et 72).

[DJO77]

[DJO78]

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DJO 77 et DJO 78

Les deux Mercedes O 303 et 0404 sont photographiés au sommet du Col du Lumanier. Ils appartinnent à l'entrepreneur Bundi à Disentis
Ils font la ligne Disentis-Col du Lukmanier-Disentis.
Du côté tessinois du Col du Lukmanier jusqu'à Biasca (Val de Blenio), la ligne est exploitée par Autolinee Bleniesi SA en qualité d'entreprise concessionnaire.
Autolinee Blenise a dans son parc (entre autres) deux S 415 UL et 1 S 417 UL (3 essieux) ainsi que des S 315 UL, O 404, Van Hool.......

DJO 80

DJO 81

DJO 82

DJO 83

Ca c'est difficile !

D.JO arriverais-tu à lire sur le Berna Lauber de ta photo DJO 82?

On reconnait que c'est un Berna car la calendre est pointue vers le bas, et on devine le sigle Berna. Je suppose que c'est un Lauber car les pare-brises sont arrondis aux coins. Même à l'intérieur.

J’aimerais connaître le lieu mais il me faut des indices.

St NIKLAUS-GRACHEN

oh putain, j'aurais jamais immaginé la bas, connaissant l'endroit aujourd hui !

merci D.JO

Actuellement l'entrepreneur de Grächen s'appelait Williner (le dernier...)
Quand la ligne a été rachetée par BVZ il est devenu entrepreneur de BVZ,

Mais je crois qu'avant Williner il y a eu un autre entrepreneur postal qui s'appelait Fux et comme dernier car il avait un FBW 50 U.

[djo 84]

Naturellement les lacets de Niouc avec un des 3 FBW C40U ex Régie rachetés par Epiney, encore avec la porte manuelle.

[djo 85]

Sortie de Grindelwald vers la Grosse Scheidegg, le car est un L4C ex Régie, repris par Balmer (AVG Grindelwald) et repeint aux couleurs d'entrepreneur.

[djo 86]

DJO 87:
Un Integro de AVG Grindelwald, mais je ne sais pas où...c'est un des villlages qu'on rencontre avant d'emprunter le col du Susten (où du Grimsel)

DJO 88:
Descente du Susten (côté bernois), ici il y avait encore la Régie en service sur les cols avec ce L4C de la Régie de Meiringen ou d'Andermatt.

DJO 89:
Un magnifique 3 DUX (Régie Meiringen) portant déjà la bande rouge quitte le Belvedere (Glacier du Rhòne) vers le sommet du Furka

DJO 84:
Naturellement les lacets de Niouc avec un des 3 FBW C40U ex Régie rachetés par Epiney, encore avec la porte manuelle.

DJO 85:
Sortie de Grindelwald vers la Grosse Scheidegg, le car est un L4C ex Régie, repris par Balmer (AVG Grindelwald) et repeint aux couleurs d'entrepreneur.

DJO 86:
Vers la Grosse Scheidegg, avec (peut être) le même car que dans la photo précedente.

DJO 87:
Un Integro de AVG Grindelwald, mais je ne sais pas où...c'est un des villlages qu'on rencontre avant d'emprunter le col du Susten (où du Grimsel)

DJO 88:
Descente du Susten (côté bernois), ici il y avait encore la Régie en service sur les cols avec ce L4C de la Régie de Meiringen ou d'Andermatt.

DJO 89:
Un magnifique 3 DUX (Régie Meiringen) portant déjà la bande rouge quitte le Belvedere (Glacier du Rhòne) vers le sommet du Furka

merci de tes commentaires avisés. Dés que j'ai 5 minutes je poste d'autres si vous êtes interréssés.

Oui, c'est une bonne idée, si tu peux mettre quelques photos de temps en temps se serait bien...

Salut tout le monde

Un car croisé du côté de Glarus, à une vitesse relative d'environ 200 km/h

C'est un Saurer 3DUX.